錢江晚報?小時新聞記者 吳崇遠 通訊員 章莉莉

作為杭州西部的門戶和重要交通樞紐，杭州西站和湖杭高鐵的建設備受市民關注。

杭州西站的工程進度如何？大家什么時候能去坐車？工作人員表示，預計8月站房就能結頂。

今天（3月2日），小時新聞記者走進湖杭鐵路杭州西站施工現場一探究竟。

下午1點20分，記者跟隨浙江省交通集團工作人員一同來到杭州西站建設現場。施工現場塔吊林立、機器轟鳴、車輛如梭，上千名工程建設者在各自的崗位上激戰正酣，一派熱火朝天的施工場景。

今后西站什么樣？模型給人直觀感受。

記者了解到，由浙江省交通集團主導投資建設的湖杭鐵路是亞運會重點配套項目，是長三角城際鐵路網的組成部分和全面實現浙江省1小時交通圈的關鍵性工程，也是一條促進沿線資源開發、打造“名城、名湖、名山”黃金旅游線的重要民生工程，更是激活杭州西樞紐輻射全省全國，對促進浙江乃至長三角區域社會經濟發展具有重要意義。

湖杭鐵路總投資約374億元，全線長137.8公里，雙線高速鐵路，設計速度350公里/小時。

現在，記者所在的位置，是杭州西站預留杭臨績場所在之地。向前望去，湖杭高鐵引入杭州西站的高架橋梁已經初見雛形，而身后的站房也已拔地而起。

工作人員介紹，杭州西站樞紐整體以“云”的形象出現，形成既統一又鮮明的整體造型?！霸啤奔群魬撕贾莳氂械纳剿窬?，又象征了科創大走廊的科技精神。南廣場設置一座“云門”意向的建筑，代表著互聯網信息數據之間的自由流動，象征著杭州是互聯網新經濟之城。兩個鐵路站場中間拉開形成“云谷”，聯通東西廣場，與傳統的南北向立面共同形成四向立面，引入自然光線直達地鐵站廳層，做到公交、大巴、網約車、出租車、社會車輛等各類交通方式無縫銜接，連接城市空中公共步道與線下快速進站層空間，改善了線下空間旅客的體驗與感受，空中花園連廊也創造出獨特的江南韻味。

眼前的杭州西站建設現場，不少工人正在抓緊時間施工。

工作人員介紹，今年春節期間，杭州西站中鐵建工項目部有2000余名施工人員堅守崗位，2月13日（正月初二），西站施工現場已恢復正常施工作業，主體結構勞務工、鋼筋工、預應力工、鋼結構工，各種工種井然有序，各種塔吊機械調配得當。大家都鼓足干勁，大干快上，確保各個節點如期完工。2月9日，完成了12米承軌層最后一塊混凝土澆筑。目前24米高架候車層的主體結構施工正在緊張進行，站房區候車層混凝土結構完成40%，計劃于3月中旬完成，這個節點直接影響到整個杭州西站裝飾裝修的展開，為后續施工打下一個良好的基礎。杭州西站站房預計于今年8月份完成屋面施工，順利結頂。

浙江交通集團湖杭鐵路公司副總經理王筱驊告訴記者，杭州西站建成后，將引入商合杭高鐵、湖杭高鐵、滬乍杭鐵路、杭溫高鐵、杭黃高鐵連接線等線路，杭州市民在這里坐上列車，向北可以前往安徽、河南等地，向西經過規劃杭臨績高鐵去黃山，向東經過滬乍杭鐵路去上海，向南經過杭溫高鐵到溫州、福建等地，堪比“軌道上的長三角”。

杭州西站效果圖

杭州西站效果圖

杭州西站效果圖

杭州西站效果圖

杭州西站效果圖

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